Colapinto se choca contra la batería vacía y larga 16° en Singapur
El piloto argentino quedó afuera en la Q2 de Marina Bay por una falla de energía que lo dejó sin potencia en las rectas. Su compañero Gasly clasificó octavo. El domingo, a las 9 de la mañana, larga desde el medio del pelotón.
La clasificación de Franco Colapinto en el Gran Premio de Singapur terminó antes de tiempo y de la peor manera. El piloto de Alpine arrancará este domingo desde el decimosexto puesto, después de quedar eliminado en la segunda ronda del clasificatorio en el circuito callejero de Marina Bay. La imagen más clara de la jornada fue un auto que se quedó sin batería en el momento justo: la vuelta rápida que tenía que meter para meterse en el Top 10 salió con el depósito energético vacío.
Minuto 2:30 de la Q2, la vuelta que se rompió
En su intento decisivo, Colapinto perdió décimas preciosas en cada recta del trazado singapurense. La unidad de potencia no le devolvió la energía que necesitaba y el Alpine se quedó corto en los sectores donde se ganan los puestos. Para colmo, en la búsqueda de tiempo extra, el argentino terminó apoyando un par de veces el coche contra el muro, lo que le impidió redondear las trayectorias.
“En el segundo corte tuve uno de los peores balances del auto en mucho tiempo. Cuando arranqué la vuelta no tenía batería y perdía en las rectas. La tanda fue un desastre y no entiendo, porque en la primera tanda el auto se sentía bien y tenía bastante para mejorar.”Franco Colapinto
Su mejor registro fue de 1 minuto, 33 segundos y 787 milésimas, lejos de la zona de privilegio. El domingo, cuando se ponga en marcha la carrera a las 9 de la mañana hora argentina, tendrá por delante 62 vueltas por las calles de Marina Bay, un circuito que castiga al motor y a la gestión eléctrica como pocos.
El día ya venía torcido
La mala racha arrancó mucho antes. En la carrera Sprint de la mañana, Colapinto tuvo que desertar por una falla en la unidad de potencia, el mismo componente que después lo traicionó en la clasificación. El ingeniero de pista Stuart Barlow se juntará con el piloto en las horas previas a la largada para identificar de dónde vino el problema y evitar que se repita en la carrera principal.
Del otro lado del box, el panorama fue otro. Pierre Gasly, su compañero en Alpine, hizo los deberes y se metió octavo, lo que le permite a la escudería francesa tener al menos una buena posición de arranque en la grilla de Marina Bay.
En la zona de boxes, el mensaje fue claro: la batería manda en Singapur. Si el equipo no resuelve el problema eléctrico antes de la largada, Colapinto va a tener que manejar con el cuchillo entre los dientes durante las 62 vueltas, cuidando la energía en cada recta y arriesgando en el resto. Para el domingo, la pasa por terminar y, de paso, terminar adelante de algún rival directo. De lo contrario, el fin de semana se recordará como el de la batería vacía en Marina Bay.
