Geely sacude el TC2000: primera automotriz oriental en la categoría y un regreso que promete

La jugada clave fue en la Expo Auto Chino: Geely mostró su SUV turquesa y, de paso, rompió el molde del TC2000. Será la primera automotriz de origen chino en la categoría. El equipo se llamará Geely Pro Racing, sumará dos unidades a la divisional y ya tiene a sus pilotos confirmados.

Al frente del proyecto va Nicolás Traut, que además se calzará el casco para manejar una de las butacas. La otra la ocupará Franco Riva, que vuelve a la categoría después de un arranque de temporada de novela: ganó en el callejero de Buenos Aires, en la fecha inaugural del año, y ahora reaparece con este desafío. Su regreso le da al proyecto un nombre con pergamino y una victoria fresca en el currículum del equipo debutante.

Dos pilotos, dos roles y una marca que se anima

Traut no viene solo a correr: conduce el proyecto desde lo deportivo y desde la butaca. Riva, en tanto, aporta el antecedente inmediato que toda estructura nueva quisiera tener: un triunfo en el año. La dupla combina experiencia reciente y mando, dos ingredientes clave para un desembarco que mira de reojo a los equipos históricos de la categoría.

• Geely se convierte en la primera automotriz china en competir en el TC2000.
• El equipo Geely Pro Racing sumará dos unidades a la divisional.
• Nicolás Traut será piloto y jefe de proyecto, con doble función dentro de la estructura.
• Franco Riva regresa a la categoría tras ganar en la primera fecha del año, disputada en el circuito callejero de Buenos Aires.
• La presentación oficial se realizó en la Expo Auto Chino, con una SUV turquesa como imagen del nuevo equipo.

Desde el garage, la sensación es clara: este desembarco no es un capricho marketinero. Una automotriz que pone plata, dos butacas y un ganador reciente es una declaración de intenciones. Habrá que ver si en la próxima fecha la pista les devuelve la confianza que mostraron al sacarse la foto. Lo concreto: la categoría suma un actor nuevo, con espalda corporativa y nombres propios. Para el TC2000, ya no alcanza con mirar la grilla: ahora hay que mirar la marca.