Octubre llega con ajustes en colectivo, subte y peajes: el boleto mínimo porteño trepa a $920,48 y el subte roza los $1.817

El arranque del décimo mes del año encuentra a los usuarios del Área Metropolitana con el bolsillo apretado y la calculadora en la mano, porque desde el jueves 1 de octubre entrarán en vigencia los nuevos cuadros tarifarios para colectivos, subte y peajes porteños, en una actualización que vuelve a correr el umbral de lo que cuesta moverse por la Ciudad de Buenos Aires en pleno horario pico. El boleto mínimo de los colectivos urbanos, que hasta entonces se ubicaba en $887,99, saltará a $920,48, mientras que el viaje en subterráneo pasará de $1.753 a $1.817, una suba que se inscribe en la dinámica de ajustes escalonados que el sistema de transporte viene aplicando a lo largo del corriente año, con el argumento oficial de sostener la prestación de los servicios frente a la estructura de costos del sector.

Colectivos: cuatro tramos y una diferencia que se agranda con la distancia

La escala tarifaria de las líneas de colectivo en jurisdicción porteña quedará estructurada en cuatro segmentos bien definidos por la distancia del recorrido, de modo que el pasajero que apenas se mueve unas pocas cuadras pagará un importe sensiblemente menor al de quien necesita cruzar media ciudad para llegar a su trabajo. Hasta los 3 kilómetros, el boleto se ubicará en $920,48; en el tramo siguiente, de 3 a 6 kilómetros, el importe trepará a $1.022,81; para recorridos de entre 6 y 12 kilómetros, la tarifa será de $1.101,59; y cuando la distancia se estire entre 12 y 27 kilómetros, el pasaje alcanzará los $1.180,44, configurando una brecha de más de doscientos pesos entre el primer y el último escalón que vuelve a poner en primer plano el debate sobre la progresividad del transporte público.

El medio de pago continuará marcando diferencias concretas en el bolsillo del usuario: quienes abonen con la tarjeta SUBE seguirán pagando el valor calculado por los tramos de distancia establecidos por la normativa vigente, mientras que los pasajeros que opten por otras tarjetas bancarias o por el pago mediante la tecnología NFC seguirán afrontando una tarifa promedio, una modalidad que coexiste con el esquema tradicional de cobro por recorrido y que, en la práctica, suele encarecer el viaje para una porción importante de los usuarios que cargan su plástico por conveniencia o por costumbre.

Subte y premetro: subas, descuentos por frecuencia y un salto llamativo en el premetro

• Subte: cada viaje pasará de $1.753 a $1.817, con descuentos escalonados del 20%, 30% y 40% para quienes superen los 20, 30 y 40 viajes mensuales, respectivamente.
• Premetro: el pasaje trepará de $635,95 a $1.011,16, un salto muy por encima del promedio que vuelve a poner bajo la lupa la relación entre este servicio y la red de subterráneos propiamente dicha.
• Red SUBE y pases especiales: se mantienen los beneficios vigentes para jubilados y pensionados, personas con discapacidad, estudiantes y docentes, entre otros destinatarios.

Peajes porteños: Illia, 25 de Mayo y Perito Moreno, con subas en hora pico

Los automovilistas que utilizan las autopistas porteñas en horario pico también sentirán el impacto del ajuste, con nuevos cuadros que vuelven a actualizar los valores de las principales arterias de ingreso y egreso a la Ciudad. En las autopistas Perito Moreno y 25 de Mayo, el peaje pasará de $6.671,74 a $6.785,16, mientras que en la autopista Illia el importe subirá de $2.773,69 a $2.820,85, siempre para la categoría de autos particulares en la franja horaria de mayor demanda, en una actualización que se suma a la lista de gastos fijos que cualquier hogar con vehículo debe recalcular mes a mes.

“Cada vez que te dicen que es un ajuste, lo que en realidad te están diciendo es que tu salario vale menos y que el viaje al trabajo, al colegio de los chicos o al hospital se paga solo si te arreglás con lo que queda.”Un viejo conductor de la línea 29, en la cabecera de Plaza Once