Santero achica la brecha con Canapino y mete presión en la recta final del TN
Dos victorias al hilo dejaron al mendocino a 44 puntos del líder y abrieron un escenario inédito entre ambos en categorías nacionales.
Se prendió la pelea. Julián Santero ganó las dos últimas carreras del Turismo Nacional Clase 3, en Oberá y Río Cuarto, y se metió de lleno en la conversación por el título: con el Volkswagen Virtus del Ambrogio Racing quedó a 44 puntos de Agustín Canapino, que sigue al frente con el Chevrolet Cruze.
La matemática todavía sonríe al campeón
El líder manda, pero ya no manda solo. Quedan tres fechas y 147 puntos en juego: 42 en San Martín, 42 en Concordia y 63 en Viedma, todas sin lastre. Santero, vale recordar, corrió Oberá con 34 kilos extra y Río Cuarto con 36. Sacarse ese peso de encima puede sumar todavía más.
El repunte llegó tras el pase del GR Competición al equipo de Marcelo Ambrogio. Después de la séptima fecha en El Villicum el mendocino estaba cuarto, a 76 unidades del arrecifeño. Dos carreras después es segundo y recortó 32 puntos. En Oberá, además, compartieron podio por única vez en la temporada.
Una definición que nunca se dio entre ellos
Si los dos llegan con chances a Viedma será la primera vez. Comparten categorías nacionales desde 2014, cuando arrancaron juntos en el Peugeot oficial del TC2000, junto a Néstor Girolami. Canapino fue campeón allí en 2016 y 2021; Santero terminó subcampeón en 2022 y 2023, pero Leonel Pernía ya había festejado antes del cierre. En el Turismo Carretera tampoco coincidieron en una definición con los dos con opciones: Santero peleó la Copia de Oro en 2020, 2023 y 2024, y en esas dos últimas Canapino estaba corriendo en IndyCar.
Lo que viene lo cambia todo. Santero llega con dos victorias en el bolsillo y un auto que ya no carga lastre. Canapino tiene la ventaja, la experiencia y los puntos. La próxima en San Martín promete ser la antesala de un final que hacía mucho merecía el TN.
