Septiembre cerraría con 47.000 patentamientos: repunte mensual, pero el mercado sigue debajo de 2025
La proyección de las terminales ubica al mes un 5,8% arriba de agosto, aunque la caída interanual se sostiene en el 15,8%. El último trimestre mejora, pero no alcanza para revertir la baja acumulada del año.
El mercado automotor argentino atraviesa un tramo del año donde las cifras se mueven en direcciones contradictorias: hacia adelante, mes a mes, los patentamientos muestran una recuperación lenta pero sostenida; hacia atrás, la comparación con 2025 sigue dejando un saldo negativo que las terminales no logran revertir. En ese marco, las proyecciones elaboradas a tres días del cierre de septiembre ubican al mes con cerca de 47.0 unidades patentadas, lo que representaría un avance del 5,8% respecto de agosto y confirmaría la tendencia gradual al alza que se observó desde julio, cuando se registraron 43.700 operaciones, y agosto, con 44.400.
La foto trimestral y el acumulado anual
Si la previsión se cumple, el tercer trimestre quedaría apenas un 1,2% por encima del segundo trimestre del año, aunque un 21% por debajo del mismo período de 2025, una brecha que describe con claridad la profundidad de la caída estructural que arrastra el sector. En lo que respecta al balance acumulado, hasta agosto la baja frente al año anterior se ubicaba en el 13,3%, y con el volumen proyectado para septiembre la diferencia se ampliaría al 13,6%: la mejora mensual todavía no alcanza para reducir la sangría interanual.
- Septiembre de 2026: proyección de 47.000 patentamientos, con suba del 5,8% frente a agosto.
- Caída interanual del 15,8% frente a septiembre de 2025.
- Tercer trimestre: +1,2% contra el segundo; -21% contra igual período de 2025.
- Acumulado anual hasta septiembre: -13,6% frente a 2025.
- Último trimestre: octubre y noviembre proyectados en 47.000 unidades; diciembre con la baja estacional habitual (~50%).
Qué ofrecen las marcas en un mercado con más autos que compradores
El comportamiento del mercado responde a una lógica de oferta que, por primera vez en mucho tiempo, supera a la demanda efectiva. Las terminales ajustaron sus propuestas comerciales con bonificaciones, descuentos puntuales y líneas de financiación en pesos y en dólares a tasas competitivas, una combinación que apunta a sostener el flujo de ventas en un contexto donde los modelos nacionales continúan liderando las preferencias y la oferta de importados modifica, aunque sin desplazarlos, los primeros puestos del ranking. Para los últimos meses del año, las terminales proyectan que octubre y noviembre sostengan las 47.000 unidades mensuales y que diciembre registre la merma estacional cercana al 50%, lo que dejaría al último trimestre aproximadamente un 12% arriba del mismo período de 2025, siempre que el ritmo de operaciones se mantenga.
El cuadro de fondo muestra un mercado que recompuso su ritmo mensual pero que todavía no recupera el volumen anual, y esa diferencia es la que define el humor de concesionarias y terminales: hay más movimiento en las salas de venta, más consultas y más operaciones concretadas, pero los números gruesos siguen en rojo cuando se los compara con el año pasado. En ese sentido, la decisión de compra de un 0 km en la Argentina de fines de 2026 parece depender menos del precio de lista y más de las condiciones de pago, ya que en un escenario con sobreoferta relativa las bonificaciones y la financiación se convirtieron en las variables centrales para destrabar una operación.
