Carabajal voló en Junín y rompió la barrera del 1m23 en la primera práctica del TC2000
El chaqueño marcó el mejor tiempo del día con la VW Nivus del Halcón Motorsport y superó por 173 milésimas a Stang. Rossi quedó tercero, a ocho. Mañana definen la grilla.
Fue la nota del día en Junín. Lucas Carabajal, chaqueño de pura cepa, salió a la pista con la VW Nivus del Halcón Motorsport y clavó el mejor tiempo de la primera práctica del TC2000 en el circuito "Eusebio Marcilla": 1m22s883, el primer registro en bajar del 1m23 en los 4.200 metros del trazado. Una vuelta que deja al piloto con argumentos de sobra para soñar con la pole en la clasificación de este sábado.
A 13:45, la segunda práctica
El chaqueño fue el único en romper ese piso simbólico. El chaqueño terminó con más de una décima de ventaja sobre el segundo, Emiliano Stang, que cerró a 173 milésimas con el Toyota. Y tercero, ahí cerquita, Matías Rossi: apenas 8 milésimas más lento que su propio compañero de equipo en un Toyota que en Junín promete dar pelea. Rossi, líder del campeonato y ganador en dos carreras este año, todavía no tiene la victoria en 2026; lo pero con este ritmo la puede empezar a buscar.
La paridad reinó en el "Marcilla"
La tabla de tiempos mostró un parque extremadamente apretado: los quince pilotos que marcaron vuelta válida entraron en menos de nueve décimas del tiempo de Carabajal. Marcelo Ciarrocchi quedó cuarto con el Fiat Pulse a 310 milésimas, en una buena jornada de revancha después del mal cierre en La Pampa, donde una penalización por falsa largada lo mandó a boxes cuando iba primero. Franco Vivian completó el top cinco con la Chevrolet Tracker, a 379 milésimas.
- Matías Rodríguez (Fiat Pulse)
- Benjamín Squaglia (Fiat Cronos)
- Francisco Monarca (Chevrolet Cruze)
- Nicolás Traut (Chevrolet Cruze)
- Franco Morillo (Chevrolet Tracker)
- Gabriel Ponce de León (Toyota)
- Valentín Yankelevich (Toyota)
- Facundo Aldrighetti (Honda)
- Nicolás Palau (VW Nivus)
- Figgo Bessone (Honda)
Shakedown y lo que viene
Antes de la práctica oficial, el Shakedown se lo había quedado Francisco Monarca, que reapareció en la categoría con un Chevrolet Cruze del equipo Proracing. Buen regreso para el santafesino. La segunda práctica está prevista para las 13:45 de este sábado y antecede a la clasificación, programada a las 16:10 con formato de vuelta lanzada individual. Ahí se empezará a dibujar la grilla para la final del domingo.
“Mantener el ritmo cuando hay que jugarse todo en una sola vuelta es otra historia.”Lectura del paddock
