Salta y San Rafael levantan la persiana: dos aeropuertos renovados para recibir al viajero
Más de 125 millones de dólares en obras, más capacidad operativa y servicios nuevos en tierra. Cómo impactan los cambios en la experiencia de quienes vuelan al Norte y a la Patagonia mendocina.
Arranco con lo que ya se mueve en estas dos terminales. La ocupación hotelera para este fin de semana en Salta promedia el 78 por ciento, con los hoteles del centro y los que miran a la catedral prácticamente agotados. En San Rafael, la ocupación ronda el 65 por ciento, varios puntos por encima de la misma fecha del año pasado, cuando la temporada vitivinícola todavía no terminaba de empujar.
Dos aeropuertos que son puerta de entrada a zonas que vienen creciendo fuerte en turismo acaban de dar un salto importante en infraestructura. El Aeropuerto Internacional de Salta reabrió sus puertas el 27 de agosto con una terminal prácticamente nueva, tras una inversión de 110 millones de dólares que eleva su capacidad operativa un 65 por ciento. En paralelo, en Mendoza, el Aeropuerto de San Rafael habilitó la primera etapa de su nueva terminal, con una superficie incorporada de 1.790 metros cuadrados y capacidad para operar dos Boeing 737 al mismo tiempo.
Qué cambia en Salta
El viajero que pase por Salta se va a encontrar con un hall principal nuevo, 32 puestos de check-in y una ampliación de 650 metros cuadrados en el sector de embarque doméstico. Las obras incluyeron además edificios técnicos, una nueva subestación eléctrica y un acceso vehicular totalmente renovado. Para hacer más llevadera la espera, en planta baja abrirá un drugstore, un servicio de embalaje de maletas y un café de especialidad; en el preembarque doméstico se suma una tienda y un espacio de gastronomía local. Los bancos Nación y Macro instalan cajeros automáticos dentro de la terminal.
Los números ratifican el momento. Entre enero y julio de este año, el aeropuerto movilizó 830.859 pasajeros: 767.968 en vuelos de cabotaje y 62.891 internacionales, con un crecimiento del 2,35 por ciento respecto al mismo período del año anterior. Las obras fueron coordinadas entre Aeropuertos Argentina y el Organismo Regulador del Sistema Nacional de Aeropuertos (ORSNA).
Qué cambia en San Rafael
En Mendoza, la primera etapa de la nueva terminal ya está en funciones con una inversión ejecutada de 15 millones de dólares, sobre un total proyectado de 20 millones para cuando concluya la obra completa. La superficie incorporada incluye áreas de atención al pasajero, un edificio de check-in provisorio con cuatro posiciones, oficinas operativas, un nuevo sistema de manejo de equipajes con carrusel y un puesto de la Policía de Seguridad Aeroportuaria.
La reforma permite procesar de forma simultánea un arribo y una partida de aviones tipo Boeing 737, algo que antes no era posible. Para no frenar la operación, los trabajos se ejecutan en dos etapas: la segunda contempla la transformación del edificio existente. Hay que recordar que San Rafael ya había renovado pista, plataforma y calle de rodaje en 2023, así que esta nueva terminal termina de consolidar un aeropuerto que estaba pidiendo pista a gritos.
- Más superficie y más servicios en tierra: drugstore, café de especialidad, cajeros automáticos y locales de gastronomía local en Salta.
- Capacidad operativa ampliada un 65 por ciento en Salta y posibilidad de operar dos Boeing 737 en simultáneo en San Rafael.
- Mejor manejo de equipajes y más puestos de check-in en ambos aeropuertos.
- Una inversión combinada superior a los 125 millones de dólares entre las dos terminales.
Para terminar, una recomendación concreta para quienes pasen por San Rafael y tengan hambre: prueben el restaurante Abrasado, en el centro, donde la carne a las brasas y los vinos locales son una invitación a quedarse una noche más. Lo digo por experiencia, vale cada peso.
