Márquez avisó en Misano: clavó el mejor tiempo de la semana y dejó a Martín a dos filas
El español dominó la práctica inaugural del Gran Premio de San Marino con la Ducati, escoltado por Bezzecchi y Raúl Fernández. El líder del campeonato recién apareció octavo.
Arrancó el fin de semana en Misano y Marc Márquez ya mandó. El español, con la Ducati oficial, clavó 1m31s468 sobre el asfalto del Misano World Circuit Marco Simoncelli y se quedó con la primera práctica del Gran Premio de San Marino y de la Riviera de Rimini. Fue el mejor registro de toda la semana.
La diferencia la dio por nada: Marco Bezzecchi, con la Aprilia del equipo oficial, se metió segundo a 60 milésimas. Una cifra mínima, de las que se miden con lupa, y que deja a la pelea por adelante completamente abierta. Tercero quedó Raúl Fernández, de Trackhouse, que le ganó el lugar a Álex Márquez (Gresini) y a Johann Zarco, de Honda LCR.
Caída de Acosta y la sorpresa en el fondo de la tabla
Pedro Acosta se fue al piso durante el turno. Se levantó y volvió a subir a la KTM de fábrica: terminó sexto, igual de competitivo que siempre. Luca Marini, con la Honda HRC Castrol, cerró séptimo. Y después, Jorge Martín. El líder del campeonato, con su Aprilia oficial, terminó octavo, a más de medio segundo del registro de Márquez.
- 1. Marc Márquez (Ducati) - 1m31s468.
- 2. Marco Bezzecchi (Aprilia) - a 0s060.
- 3. Raúl Fernández (Trackhouse).
- 4. Álex Márquez (Gresini).
- 5. Johann Zarco (Honda LCR).
- 6. Pedro Acosta (KTM).
- 7. Luca Marini (HRC Castrol).
- 8. Jorge Martín (Aprilia).
- 9. Fabio Quartararo (Yamaha).
- 10. Fabio Di Giannantono (VR46).
La práctica inaugural siempre miente un poco. Sirve para tantear, para ver goma, para ajustar electrónica. Pero cuando un Márquez aparece primero en Misano, la costumbre pide levantar la ceja. Martín todavía sostiene la punta del campeonato y tiene margen. La clasificación del sábado y la carrera del domingo van a contar la verdadera historia del fin de semana.
Lo que queda por delante: la práctica del viernes, el entrenamiento del sábado por la mañana, la clasificación y, el domingo, la carrera principal. Si Márquez sostiene este ritmo el sábado, el campeón va a tener que tirar la chancha para defender la cima.
